Unterfluraerodynamik von Schnellzügen

Messung des Geschwindigkeitsfeldes mit LDA

 

Die strömungsmechanischen Vorgänge im Spalt zwischen einem schnellfahrendem Zug und dem Gleisbett stehen hier im Fokus der Untersuchungen. Moderne Züge fahren bedingt durch ihren internationalen Einsatz auf Gleisbetten mit unterschiedlichem Aufbau. Damit bei diesen variablen Einsatzbedingungen keine unerwünschten strömungsmechanischen Effekte im sogenannten Unterflurbereich auftreten, ist es notwendig die Strömungphänomene gut zu kennen.